Vélos Amarante Cycles électriques & atelier · Lyon, Croix-Rousse

Nos vélos

Trois vélos dessinés à la Croix-Rousse.

Mêmes moteurs centraux, même logique d'atelier, trois usages : la ville, la charge, la route.

Comparatif rapide
ModèlePrixBatterieAutonomie (mode Éco)PoidsTailles
Le Canut
Vélo urbain
2 890 €500 Whjusqu'à 115 km23,1 kgS, M, L
La Ficelle
Cargo longtail
4 690 €2 × 545 Whjusqu'à 150 km36,2 kgTaille unique
Le Pilat
Gravel électrique
3 790 €630 Whjusqu'à 145 km18,9 kgS, M, L, XL

Poids mesurés avec batterie, en taille M pour le Canut et le Pilat. Le protocole de mesure d'autonomie est détaillé sur chaque fiche.

Vélo électrique blanc à cadre ouvert, moteur central et batterie derrière le tube de selle, sur un chemin de terre.
Cadre ouvert : on l'enjambe même avec un siège enfant.

Le Canut

Pour qui traverse la ville tous les jours et ne veut plus jamais toucher une chaîne.

Courroie carbone, moyeu à variation continue, éclairage intégré, garde-boue et porte-bagages montés d'origine. Disponible en cadre haut ou cadre ouvert, au même prix.

Tout savoir sur le Canut

La Ficelle

Pour transporter deux enfants, un plein de courses ou un carton de livres, sans voiture.

Longtail de 1,98 m livré avec deux batteries. Porte-bagages arrière chargeable à 80 kg, béquille centrale double qui tient le vélo droit pendant que l'on installe les enfants.

Tout savoir sur la Ficelle
Vélo cargo longtail électrique jaune avec panier avant, moteur central et siège enfant arrière, garé contre un mur de briques.
Longtail électrique stationné en ville : la longueur d'un vélo ordinaire, ou presque.
Vélo posé sur une piste de terre blanche qui traverse une garrigue sous un ciel bleu.
Chemins blancs et garrigue : le terrain de jeu du Pilat.

Le Pilat

Pour quitter la ville par les petites routes et revenir avant la nuit.

Moteur central compact, cadre aluminium, fourche carbone, transmission mono-plateau. Le plus léger des trois.

Tout savoir sur le Pilat

Les quatre modes d'assistance sont communs aux trois vélos : Éco, Normal, Côte et Boost. L'assistance s'arrête à 25 km/h, comme le prévoit la réglementation des vélos à assistance électrique.

Hésitant entre deux modèles ? Le plus simple reste de les essayer l'un après l'autre dans la montée.